华为轮值董事长徐直军在最近接受经济日报的访问时，首次谈及了华为汽车业务部门(车BU)及其子品牌引望所面临的现状与挑战。他透露，无论车BU还是引望，都已经克服了最为艰难的阶段，今年上半年成功实现了盈利，并且预期全年也将保持盈利状态。徐直军强调，在华为的体系中，一旦一个业务板块能够实现当前周期的盈利，就意味着它已经度过了发展初期的难关。
华为汽车业务实现盈利
针对市场上依据赛力斯以115亿元购入引望10%股份而推算出的约1150亿元引望估值，徐直军直接表达了不同的看法，认为这一估价过低。他解释说，这一价格是基于一年前的谈判结果，如果放到当前的市场环境下重新评估，引望的价值显然会有不同表现。
另外，近期的一份报告揭示了华为车BU的客户结构情况：从2022年至2024年上半年，车BU前五名客户贡献的收入比例分别达到了79.14%、89.52%和90.55%，其中最大客户所占的收入比例持续超过50%，尤其在今年上半年，这一比例攀升至63.38%，主要得益于与问界的合作。
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