财经：小鹏汽车与大众汽车集团联合开发“软件定义汽车” 首款车型将在2年内量产

7月22日，小鹏汽车在港交所公告，公司已与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计将在24个月内量产。

据大众汽车集团官网，此次签署联合开发协议后，双方合作开发的CEA电子电气架构将推动大众汽车品牌在华纯电动车型向“软件定义汽车”转型。

受此消息影响，小鹏汽车一度涨超5%。截至发稿，小鹏汽车涨3.86%，报33.650港元。

据公告，在电子电气架构技术战略合作中，双方在广州和合肥建立了联合开发项目组，双方工程师将会紧密合作，加速电子电气架构的开发进程。此外，根据联合开发协议，小鹏汽车与大众汽车集团还将积极探索进一步合作的机会，以扩大双方联合开发的电子电器架构的应用范围。

图源：大众汽车集团官网

“电子电气架构合作是我们与大众汽车集团长期战略合作伙伴关系在一年内实现的第三个重要里程碑。”小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示。

大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“2026年起，大众汽车品牌在中国市场推出的所有纯电动车型都将搭载这一强大、高效的电子电气架构。”

2023年7月，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。根据协议，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS(美国存托股票，每股ADS代表两股A类普通股)15美元的价格收购小鹏汽车约 4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

2024年2月，小鹏汽车与大众汽车签署技术合作协议。根据协议，双方将联合开发两款面向中国中型车市场的智能网联车型，通过联合开发，产品上市周期将大幅缩短超30%，首批两款车型将于2026年上市。位于合肥的大众汽车(中国)科技有限公司是这一合作的对接枢纽。

据2023年年报，去年，小鹏汽车年度总收入306.8亿元，同比增长14.2%;汽车销售收入为280.1亿元，同比增长12.8%;毛利率为1.5%，2022年同期为11.5%;汽车毛利率为-1.6%，2022年同期为9.4%。2023年净亏损为103.8亿元，2022年亏损91.4亿元，亏损幅度同比增长13.6%。

https://news.sina.com.cn/zx/gj/2024-07-22/doc-incezcxz1256910.shtml