中国新能源汽车在中东的首个全面占领地——以色列

近年来，中国汽车品牌在全球市场上的表现日益引人注目。特别是在以色列市场，中国汽车制造商已经取得了显著的成就。

从比亚迪的元Plus(配置|询价)(海外版Atto 3)在2024年上半年领跑以色列汽车市场，到中国品牌在以色列电动汽车市场份额的持续扩大，这些都充分展示了中国汽车工业的实力和潜力。

本文是阿中产业研究院“中东生意经”系列第62篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。

通过不断创新、提升产品性价比以及精准的市场策略，中国汽车品牌正逐步在中东北非市场上占据最主要的地位。

2024年上半年，比亚迪紧凑型电动汽车元Plus的海外版Atto 3在以色列市场大放异彩，成功登顶当地汽车销量榜单。

据以色列汽车进口商协会周二公布的数据，该车型在短短六个月内售出7,265辆，力压其他汽油动力及电动车型，成为当之无愧的市场领头羊。

斯柯达明锐，这款捷克产的小型家用车，虽然以4,159辆的销量紧随其后，但与比亚迪的Atto 3相比仍显逊色。比亚迪在以色列市场的强劲表现并非偶然，该公司在以色列推出的六款车型中，总计销售达到10,178辆，占据了市场的较大份额。

在以色列电动汽车销售领域，比亚迪的领先地位明显。除比亚迪外，中国名爵汽车也表现出不俗的实力，上半年销量为5,497辆，位列第二。

特斯拉和吉利汽车集团分别以3,023辆和2,682辆紧随其后。

值得一提的是，今年上半年中国品牌电动汽车在以色列的总销量高达26,803辆，占据了68.31%的市场份额，凸显了中国电动汽车在全球市场上的竞争力。

从整体汽车市场来看，中国品牌汽车同样表现抢眼。

中国品牌的汽车总销量达到34,601辆，稳居榜首。韩国品牌以27,187辆的销量位列第二，而日本品牌则以23,185辆的成绩排在第三。

中国电动汽车在以色列市场的成功，不仅得益于其高性价比，更在于中国车企对技术创新的不断追求和市场策略的精准定位。

2024年初，尽管以色列汽车市场整体销量下滑，中国汽车却逆势上扬，在以色列的市场份额达到历史新高。

据数据显示，早在2024年前三个月，以色列新车销量累计下降16.6%，然而，中国制造的汽车却在此期间实现了10%的销量增长。

受加沙战争引发的经济放缓、电动汽车购置税提高以及物流通道受阻等多重因素影响，以色列车市自2023年10月哈马斯袭击事件后一度陷入低迷。

但中国汽车品牌如比亚迪、吉利、MG等，凭借高性价比和创新能力，成功抓住了市场机遇。

此外，有中国背景的汽车，如上海产的特斯拉Model 3和吉利占股50%的新款奔驰Smart 1，也在以色列市场取得了不俗的成绩。

仅2024年一季度，中国产汽车在以色列的销量达到了20,444辆，占据了市场的较大份额。

这意味着，在以色列，几乎每五辆新车中就有一辆是中国制造的。韩国和日本品牌汽车虽然仍保持一定的销量，但分别下降了14%和13%，位居中国之后。

在具体车型方面，比亚迪的Atto 3以5,220辆的销量在第一季度就开始领跑市场。同时，吉利几何C也在第一季度以1,932辆的销量跻身最畅销车型之列，进一步证明了中国品牌在以色列市场的受欢迎程度。

中国汽车不仅在2024年才在以色列大放异彩，早在2023年就已经在以色列称霸市场。

中国品牌在以色列的电动汽车领域已占据主导地位，2023年占据了61%的电动汽车市场份额。

根据以色列汽车进口商协会发布的数据，2023年以色列新车销售市场呈现微增态势。全年新车销量总计270,023辆，较上一年小幅增长0.7%。

尽管下半年军事冲突对汽车销售造成了一定影响，但电动汽车市场的强劲表现尤为引人注目。

数据显示，电动汽车在以色列新车销售中占据了重要地位，约占全年总销量的17.9%。

2023年，以色列新电动汽车销量达到48,219辆，相较于2022年的27,671辆，增幅高达75%。这一显著增长主要得益于中国汽车制造商的强势崛起。

在以色列电动汽车市场中，中国汽车品牌比亚迪和吉利表现尤为抢眼。

比亚迪凭借出色的销售业绩一举夺得头把交椅，全年售出15,145辆电动汽车，其中ATTO 3车型销量达到14,244辆，成为市场上的明星产品。

与2022年的3,710辆相比，比亚迪的销量增长了惊人的308.2%。

吉利紧随其后，稳居第二名。该品牌在以色列的电动汽车销量达到7,219辆，全部来自几何 C车型。吉利的成功进一步证明了中国电动汽车品牌在以色列市场的受欢迎程度。

除此之外，特斯拉也取得了不俗的成绩，以6,767辆的销量位居第三。

当然，特斯拉出口到以色列的汽车全部来自中国上海的特斯拉工厂，这也从侧面反映了中国在全球电动汽车产业链中的重要地位。

现代和名爵分别以4,424辆和2,760辆的销量位列第四和第五。不过，名爵也是来自中国的汽车品牌，其在以色列市场的表现同样令人瞩目。

这意味着，在以色列电动车市场，前五大品牌中有4家与中国制造有关。中国汽车制造商在以色列汽车市场的影响力正在迅速扩大。

比亚迪从2022年的第四位跃升至2023年的第一位，奇瑞和吉利等品牌也成功跻身前十名，进一步巩固了中国汽车制造商在以色列市场的重要地位。

这一数据充分表明，中国电动汽车制造商已经将以色列视为切入中东北非市场的重要桥头堡，并在该区域展示了强大的市场竞争力。

业内专家分析认为，中国汽车在以色列市场的成功，得益于其丰富的产品线、高性价比以及不断创新的科技实力。

随着中东北非汽车产业的变革和转型，中国汽车品牌有望在该市场上扮演更加重要的角色。

值得注意的是，在以色列最畅销的五款车型中，有两款是全电动车型，三款主要以混合动力版本销售。

这一趋势反映出以色列消费者对环保、节能车型的偏好，也为中国新能源汽车在以色列市场的发展提供了广阔的空间。

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