胶州市商贸服务型国家物流枢纽全国综合考评第一

近日，记者从中国物流与采购联合会获悉，在2023年125家全国物流枢纽建设工作综合考评中我市商贸服务型国家物流枢纽获评第一名。

作为上合枢纽港新城建设主阵地，胶州市商贸服务型国家物流枢纽于2020年10月代表青岛市成功入选国家级物流枢纽，包括南部上合商贸物流区(5.87平方公里)和北部胶州湾国际物流区(2.88平方公里)，由胶州市物流工作推进服务中心牵头，上合控股发展集团与山东高速物流集团联合对枢纽建设运营。

经过近年来的累积投入、持续发力，枢纽内物流基础设施日趋完备，综合承载能力不断提升。拥有沿海第一家海关特殊监管场地，围网面积50万平方米，保税库、熏蒸库一应俱全;拥有4条通长1050米的铁路专用作业线束，年作业能力达到112万TEU，是全省唯一的全国铁路集装箱中心站，具有发运国际过境班列的唯一资质。吸引了中铁联集、中国物流、中外运、京东、宝湾、德邦、山东高速、山东港等行业龙头企业纷纷抢滩入驻。上合多式联运中心、京东亚洲一号青岛智慧物流园、传化公路港、中外运智慧物流园、山东济铁胶州物流园、青岛港(胶州)陆港等多个功能平台类综合项目园区建成投产;山东高速上合经贸产业园、中国物流央地合作产业园正加紧建设;山东高速“齐鲁号”欧亚班列青岛运营中心高效运转。枢纽综合运力位居全国中亚班列三强枢纽之一，中欧班列第九大枢纽，2023年12月获交通运输部“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点，枢纽建设累计获取中央预算内资金扶持和专项债审批30多亿元，交出了一份满意的答卷。

2023年，枢纽内新增入驻企业81家，实现货物集结、分拨4375万吨，货物进出口总额345亿元。完成集装箱到发量35.5万TEU，同比增长27%，其中全国首创前港后站“胶黄小运转”海铁联运模式，完成到发量15.6万TEU，同比增长39.88%，支撑青岛海铁联运连续9年位居全国第一。中欧班列开行863列，同比增长11.4%。常态化开行31条国际国内班列，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家54个城市，构建起“东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆”的国际物流大通道，有力支撑了上合示范区国际物流中心建设，形成“东西双向互济，陆海内外联动”的发展格局，国家物流枢纽基础地位和国际物流大通道战略作用十分凸显。

国家物流枢纽是现代物流体系的核心基础设施，是链接国内国际两个市场的中枢，在供应链产业链“双链”融合中发挥着关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。胶州市商贸服务型国家物流枢纽获评第一名是对胶州市一以贯之的“加速塑造现代物流体系”战略思路的充分肯定，也是不遗余力加大枢纽港建设投入、大胆推进枢纽经济先行先试的有力回报，具有重大示范拉动效应。将在全国十四五规划的150个国家物流枢纽大联盟布局中赢得先机，在联点成片成网的全国物流网络体系中抢占市场制高点，在供应链产业链融合发展中率先虹吸政策红利，集聚班列、产业、市场、金融等资源要素，打造辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的高质量国家物流枢纽。

下步，胶州市将以上合国际枢纽港规划建设为抓手，用好省21条和交通运输部“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点政策，打好“海陆空铁”四港联动优势牌，策源打造“上合大通道”，进一步释放“一带一路”国际物流通道共商共建共享合力。常态化开行鲁疆班列、公铁联运班列，提高中欧班列回程货源组织能力，申建国家中欧班列集结中心，争取启运港退税，实施监管扩容，建设空铁超级货站，聚力发展跨境电商、智慧物流等高端供应链产业链，形成“物流+枢纽+网络+商贸”的双链产业集聚区，为国家枢纽经济先行区先行先试提供范例，为上合示范区建设、上合国际枢纽港发展争取更大政策赋能和平台支撑。

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