天津地铁4号线北段工程迎首列电客车 车辆智能化技术提升

5日上午，随着天津地铁4号线北段工程首列电客车“开路先锋”揭开“红盖头”，该项目建设实现里程碑式跨越，运营筹备工作步入新阶段。首列电客车配备多种智能化检测系统，其运行安全性和乘客乘坐的舒适性有效提升。

图为天津地铁4号线北段工程首列电客车。中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司供图

据了解，此次交付的“开路先锋”长118.76米、宽2.8米，全车使用不锈钢材质，列车为4动2拖6节编组，最高运行速度80km/h，定员载客量1468人，最大载客量1880人。车辆应用现代汽车车灯的概念设计，采用有机、优雅的线条，体现出新生现代车辆简约、科技、环保、时尚的设计理念，内饰将天津特色非遗文化风筝元素与中铁主题色相互融合，体现了企业为天津城市发展做贡献的愿景。

“车辆技术特点重点在制造工艺、智能化技术优化提升。”天津地铁4号线北段工程项目相关负责人介绍说，该车配备有防疲劳驾驶提醒、走行部检测诊断、弓网监测、蓄电池在线监测等智能化检测系统，通过地面智能化管理系统的数据分析与处理，实现列车的全面健康管理。同时，列车车身首次采用不锈钢激光焊接技术和永磁同步牵引系统，车辆室内采用了LCD动态地图、LED照明，配合先进智能化检测系统，有效提升列车运行的安全性和乘客乘坐的舒适性。

天津地铁4号线北段工程首列电客车接车仪式现场。中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司供图

据悉，天津地铁4号线北段工程PPP项目全长约22公里，北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区3个行政区。共设17座车站，均为地下线。控制中心纳入已建成投入使用的华苑控制中心。项目的建成，能够增强天津市北部城区轨道交通骨干网络，缓解沿线交通堵塞状况和居民出行压力，为周边经济社会发展夯实交通基础。