出发，回家 | 民生物资运输需求旺盛 春运物流“大动脉”加速为经济发展添动能

“要保障煤电油等关键物资运输通畅，做好节前节后生产企业与物流企业的休假安排、能力对接，确保生产组织稳定。”今天是春运第4天，针对近期铁路货运，国家发展和改革委员会综合运输研究所物流研究室副主任陆成云接受央广网记者采访时表示。

1月26日开始，春运拉开了大幕。2024年全国春运电视电话会议指出，要扎实做好煤炭、油气等重要能源物资和粮食等重要民生物资运输。

春运及今冬明春期间，保暖保供能源等重点物资、民生物资运输需求旺盛，如何保障民生物资运输高效有序运行是重中之重。眼下，各地多措并举，全力保障春运期间重要民生物资运输安全畅通。

中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯站 畅通物流链保障春运重点物资运输(沈阳铁路供图 央广网发)

昨天(29日)3时45分，山海关站，调车长刘志林发出接班后第一列64525次“对位”指令。顷刻间，电厂站内三台翻车机开足马力翻卸煤炭车辆。

再向南看，同一天，连云港海事执法人员深入码头一线，对即将满载约1.6万吨煤炭出港的船舶进行检查，消除船舶安排隐患，确保船舶航行安全。

据交通运输部微信公众号消息，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，国家铁路累计运输货物7483.7万吨，环比下降2.20%;全国高速公路累计货车通行5311.9万辆，环比增长1.68%;监测港口累计完成货物吞吐量22941.9万吨，环比下降5.95%，完成集装箱吞吐量537.4万标箱，环比下降6.08%。

“还要防范极端天气对物流保通保畅的影响。”中国物流与采购联合会研究室主任、公路货运分会秘书长周志成谈道，要建立应急保障车队和物流保通保畅机制，做好气象部门和交通部门的信息互联互通。

1月16日，交通运输部相关负责人也表示，“春运期间，有的地方需要保暖保供能源物资的运输，春运期间也是市场最活跃的。在购物等各方面，民生物资供销两旺，还有的地方已经开始了春耕生产，各种货物的流动叠加在一起，保通保畅压力非常大。”

作为国民经济的基础性设施，铁路发挥引擎作用，中国铁路沈阳局山海关站对煤炭车辆实施“号码制”追踪管理，采取“优先解体、优先编组、优先取送、优先挂机、优先开车”“五优先”方式，加速人、机车、车辆周转，引领现场作业人员盯细节、保流程，实现快解快编、快取快送。

交通运输部相关负责人表示，春运期间将发挥物流保通保畅专班作用，重点跟踪物资需求，协调部省相关部门，对重点区域、枢纽、主要通道的物流运行情况进行跟踪监测，做好极端天气下的应急预案。

此外，南方多地出现的大范围雨雪天气对铁路货运也带来影响，铁路部门多措并举保障重要的能源和春节生活物资运输通畅。

根据中央气象台最新预报，1月31日至2月5日，我国中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气。本轮雨雪天气过程正值春运返乡高峰期，交通运输部方面此前表示，将采取“7×24小时”值班值守，保障经济运行、人民生活不受影响。

1月29日，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，1月22日-1月28日，全国货运物流有序运行。其中，邮政快递累计揽收量约33.2亿件，环比增长5.36%;累计投递量约31.52亿件，环比增长5.45%。

保障春节货运畅通，还应重点关注消费领域物流运行情况，陆成云谈道，一方面，围绕消费供应保障，做好合理物资储备和必要运输组织安排，做好应对极端天气等有关物流预案，提高春运期间城乡物流稳定运转水平。“特别是需要关注客流的规模和流向结构，和由此引发的大中小城市和城乡消费空间变化，加强客运数据和物流安排的联动，不能凭经验数据简单安排物流保障。”

另一方面，陆成云建议，应面向扩大消费，支持即时配送等物流与消费融合的有关业态的合理运转，在劳动力要素不同于平时的情况下，创新组织，提高运行效率，用好春节长假，发挥庞大内需市场拉动经济功效。